1.     Mi trovi su: Homepage #3457065
    Mitiche le ruote di GT3!!!

    Dal campionato amatori iniziano a usurarsi e che usura!
    Bastano un paio di curve o addirittura l 'accelerazione alla partenza e le gomme sono già andate.
    Risultato: macchina inguidabile dopo mezzo giro e impossibiltà di vincere le gare.
    Molto realistico non c' è che dire. Un plauso ai programmatori. :-> X(

    Domande:

    1 - Esiste qualche cheat o una semplice opzione per disattivare o portare a livelli realistici l 'usura dei pneumatici?

    2 - Usando le gomme racing (22.000 crediti il set!) si risolve il problema?

    3 - Come avete fatto voi ?

    Non oso pensare che succederà nelle gare di endurance...

    [Modificato da A. Skywalker il 26/10/2001 21:04]
    Quasi un ex. videogamer
  2.     Mi trovi su: Homepage #3457067
    A. Skywalker ha scritto:
    1 - Esiste qualche cheat o una semplice opzione per disattivare o portare a livelli realistici l 'usura dei pneumatici?

    2 - Usando le gomme racing (22.000 crediti il set!) si risolve il problema?

    3 - Come avete fatto voi ?

    Non oso pensare che succederà nelle gare di endurance...

    [Modificato da A. Skywalker il 26/10/2001 21:04]
    1) Non so ma dubito.
    2) Sì e no. Le gomme ti dureranno di più ma la tenuta sarà minore (parecchio minore a seconda della macchina).
    3) Devi guidare il più pulito possibile, evitando di inchiodare troppo bruscamente. Invece di inchiodare prima di entrare in curva, decelera prima, frena appena e poi accelera in curva. E poi è importantissimo *settare* la macchina a seconda della pista. Pensavo fosse una cazzata, invece con un buon settaggio, studiato per ogni pista a seconda dell'auto che hai, le prestazioni migliorano *notevolmente*. Per settare non intendo comprare il turbo da 75.000, ma regolare rapporti, gomme, ammortizzatori, ecc. Perdi molto pià tempo ma spesso è l'unico modo per vincere, nelle gare col consumo gomme.

    L'unico scazzo è che le auto avversarie sembrano soffrire molto meno dei problemi di usura.

    Cla.
    In hoc signo perdes
    La mia collezione di DVD (da aggiornare -.-)
    "È così che muore la libertà: sotto scroscianti applausi."
  3. The Bot
    The Bot  
        Mi trovi su: Homepage #3457069
    DarkDREAMAN ha scritto:
    calma anachin :D

    dipende da che set di burro ops :DD ruote scegli

    se scegli le morbide avrai piu' aderenza e velocita' ma maggior usura...

    ciao ana :D

    [Modificato da DarkDREAMAN il 26/10/2001 21:10]
    E comunque le gomme più usurabili (super morbide) durano in ogni caso un paio di giri. A meno di non fare sgommate ogni cinque metri...
    L'usura delle gomme non è certo un difetto, piuttosto alcune auto avversarie sembrano avere gomme eterne...
  4.     Mi trovi su: Homepage #3457070
    Claudio Ghirardi ha scritto:
    1) Non so ma dubito.
    2) Sì e no. Le gomme ti dureranno di più ma la tenuta sarà minore (parecchio minore a seconda della macchina).
    3) Devi guidare il più pulito possibile, evitando di inchiodare troppo bruscamente. Invece di inchiodare prima di entrare in curva, decelera prima, frena appena e poi accelera in curva. E poi è importantissimo *settare* la macchina a seconda della pista. Pensavo fosse una cazzata, invece con un buon settaggio, studiato per ogni pista a seconda dell'auto che hai, le prestazioni migliorano *notevolmente*. Per settare non intendo comprare il turbo da 75.000, ma regolare rapporti, gomme, ammortizzatori, ecc. Perdi molto pià tempo ma spesso è l'unico modo per vincere, nelle gare col consumo gomme.

    L'unico scazzo è che le auto avversarie sembrano soffrire molto meno dei problemi di usura.

    Cla.
    Ho momentaneamente risolto il problema comprando gomme super dure.
    Durano in condizioni decenti oltre 5 giri.
    Cmq confermo che gli avversari sono messi molto meglio.

    Non so cosa succederà nelle gare da 70 giri l' una...

    Settare l'auto, già, purtroppo è un casino....
    Quasi un ex. videogamer
  5. The Bot
    The Bot  
        Mi trovi su: Homepage #3457071
    Claudio Ghirardi ha scritto:
    1) Non so ma dubito.
    2) Sì e no. Le gomme ti dureranno di più ma la tenuta sarà minore (parecchio minore a seconda della macchina).
    3) Devi guidare il più pulito possibile, evitando di inchiodare troppo bruscamente. Invece di inchiodare prima di entrare in curva, decelera prima, frena appena e poi accelera in curva. E poi è importantissimo *settare* la macchina a seconda della pista. Pensavo fosse una cazzata, invece con un buon settaggio, studiato per ogni pista a seconda dell'auto che hai, le prestazioni migliorano *notevolmente*. Per settare non intendo comprare il turbo da 75.000, ma regolare rapporti, gomme, ammortizzatori, ecc. Perdi molto pià tempo ma spesso è l'unico modo per vincere, nelle gare col consumo gomme.

    L'unico scazzo è che le auto avversarie sembrano soffrire molto meno dei problemi di usura.

    Cla.
    Io ne capisco poco di settaggi, di solito sistemo poche cose (auto super bassa, niente aiuti) e mi limito solo a cambiare le gomme in base alla pista. Finora non ho mai avuto problemi a vincere, tranne nel GT World Championship e con auto particolarmente sfigate come l'Altezza.
  6.     Mi trovi su: Homepage #3457072
    Legion ha scritto:
    Io ne capisco poco di settaggi, di solito sistemo poche cose (auto super bassa, niente aiuti) e mi limito solo a cambiare le gomme in base alla pista. Finora non ho mai avuto problemi a vincere, tranne nel GT World Championship e con auto particolarmente sfigate come l'Altezza.
    Evidentemente sei un novello Schumi.

    Io ho grossissime difficoltà nel campionato amtori, nei tornei a 10 gare.

    Cla.
    In hoc signo perdes
    La mia collezione di DVD (da aggiornare -.-)
    "È così che muore la libertà: sotto scroscianti applausi."
  7. The Bot
    The Bot  
        Mi trovi su: Homepage #3457073
    Claudio Ghirardi ha scritto:
    Evidentemente sei un novello Schumi.

    Io ho grossissime difficoltà nel campionato amtori, nei tornei a 10 gare.

    Cla.
    Professionista vorrai dire... in quello amatori non mi sembra ci siano gare di 10 giri. :)
    E' la seconda volta che ti becco in errore parlando di GT3! :D ;)

    Io nel campionato professionisti ancora sto facendo la British Cup, siceramente vorrei capirne di più per smanettare allegramente tra i vari settaggi senza distruggere l'auto...
  8.     Mi trovi su: Homepage #3457074
    Legion ha scritto:
    Professionista vorrai dire... in quello amatori non mi sembra ci siano gare di 10 giri. :)
    E' la seconda volta che ti becco in errore parlando di GT3! :D ;)

    Io nel campionato professionisti ancora sto facendo la British Cup, siceramente vorrei capirne di più per smanettare allegramente tra i vari settaggi senza distruggere l'auto...
    Intendevo i campionati degli amatori con 10 gare di fila, non le piste con 10 giri da percorrere.
    E' la seconda volta che non capisci quello che voglio dire :)

    Mezz'ora fa ho finito il campionato amatori con tutti gli ori in tutte le gare. Troppobbello il filmato.

    In settimana inizierò coi Pro, però ho già visto che le gare hanno 10 giri. Cheppalle, non mi passa più.

    Per Skywalker. Ti do un hint per il campionato Amatori: cerca di vincere il campionato dedicato alle auto GT del Giappone (quello verso la fine della lista). Con l'auto che ti da, un filo potenziata e opportunamente settata, vinci tranquillamente anche le gare col consumo delle gomme. Peraltro ho notato che settando l'auto le gomme reggono assai di più l'usura.

    Cla.
    In hoc signo perdes
    La mia collezione di DVD (da aggiornare -.-)
    "È così che muore la libertà: sotto scroscianti applausi."
  9. The Bot
    The Bot  
        Mi trovi su: Homepage #3457075
    Claudio Ghirardi ha scritto:
    Intendevo i campionati degli amatori con 10 gare di fila, non le piste con 10 giri da percorrere.
    E' la seconda volta che non capisci quello che voglio dire :)

    Mezz'ora fa ho finito il campionato amatori con tutti gli ori in tutte le gare. Troppobbello il filmato.

    In settimana inizierò coi Pro, però ho già visto che le gare hanno 10 giri. Cheppalle, non mi passa più.

    Per Skywalker. Ti do un hint per il campionato Amatori: cerca di vincere il campionato dedicato alle auto GT del Giappone (quello verso la fine della lista). Con l'auto che ti da, un filo potenziata e opportunamente settata, vinci tranquillamente anche le gare col consumo delle gomme. Peraltro ho notato che settando l'auto le gomme reggono assai di più l'usura.

    Cla.
    Vabbè si... :D
    Comunque io i filmati li avevo già visti completando l'arcade.
    Non è un pò fastidioso il fatto di non poter vendere la Viper che si vince terminando la modalità amatori?
  10.     Mi trovi su: Homepage #3457076
    Legion ha scritto:
    Vabbè si... :D
    Comunque io i filmati li avevo già visti completando l'arcade.
    Non è un pò fastidioso il fatto di non poter vendere la Viper che si vince terminando la modalità amatori?
    Ah, io l'arcade non l'ho ancora completato.

    Cmq perchè mai dovresti venderla?

    Va molto meglio di quella che puoi comprare dal concessionario.

    Tra l'altro ringrazio chi, sul forum, ha buttato lì il fatto che se cambi olio appena compri o vinci un'auto, guadagni un tot di cavalli.
    E' verissimo!!!Si guadagnano circa 30 cavalli.

    Cla.
    In hoc signo perdes
    La mia collezione di DVD (da aggiornare -.-)
    "È così che muore la libertà: sotto scroscianti applausi."
  11. The Bot
    The Bot  
        Mi trovi su: Homepage #3457077
    Claudio Ghirardi ha scritto:
    Ah, io l'arcade non l'ho ancora completato.

    Cmq perchè mai dovresti venderla?

    Va molto meglio di quella che puoi comprare dal concessionario.

    Tra l'altro ringrazio chi, sul forum, ha buttato lì il fatto che se cambi olio appena compri o vinci un'auto, guadagni un tot di cavalli.
    E' verissimo!!!Si guadagnano circa 30 cavalli.

    Cla.
    Completando l'arcade tanta soddisfazione, nuove auto e cicuiti selezionabili (in arcade), i due filmati selezionabili a piacimento e il livello di difficoltà nascosto.

    Lo so che quella Viper va fortissimo ma mi ero messo in testa di crearmi un garage personalizzato! Inoltre cos'è questa imposizione in un gioco che ti permette di fare la gara tricicli ad energia eolica con un bireattore dell'areonautica?!! ;)
  12. Demotivato dal troppo entusiasmo  
        Mi trovi su: Homepage #3457078
    Claudio Ghirardi ha scritto:
    Ah, io l'arcade non l'ho ancora completato.

    Cmq perchè mai dovresti venderla?

    Va molto meglio di quella che puoi comprare dal concessionario.

    Tra l'altro ringrazio chi, sul forum, ha buttato lì il fatto che se cambi olio appena compri o vinci un'auto, guadagni un tot di cavalli.
    E' verissimo!!!Si guadagnano circa 30 cavalli.

    Cla.
    Funziona anche con le auto nuove, appena comprate. Prendi una macchina nuova di pakka, cambi l'olio e guadagni almeno 15cv in più. Si vede che al concessionario le tengono proprio da schifo =)
  13.     Mi trovi su: Homepage #3457079
    Claudio Ghirardi ha scritto:
    Ah, io l'arcade non l'ho ancora completato.

    Cmq perchè mai dovresti venderla?

    Va molto meglio di quella che puoi comprare dal concessionario.

    Tra l'altro ringrazio chi, sul forum, ha buttato lì il fatto che se cambi olio appena compri o vinci un'auto, guadagni un tot di cavalli.
    E' verissimo!!!Si guadagnano circa 30 cavalli.

    Cla.
    Il consiglio sul cambio olio era mio...vedi che non sono soltanto un cretino ? :)
    Xbox 360, Wii, PS3...tsk...Armalyte, Retrograde, The Last Ninja 2, Zak McKracken and the Alien Mindbenders...etc...non aggiungo altro!
    C64 RULEZ! :)

  [GT3]Che belle le gomme di burro!!

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