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    Come di consueto seguiremo il week-end di F1.
    Questo fine settimana sarà al Nurburgring.

    Breve Riepilogo:

    Gare precendenti:

    Data- podio Paese Circuito
    12/03/2006 Bahrain Sakhir
    1. F.Alonso
    2. M.Schumacher
    3. K.Raikkonen
    19/03/2006 Malesia Sepang
    1. G.Fisichella
    2. F.Alonso
    3. J.Button
    02/04/2006 Australia Melbourne
    1. F.Alonso
    2. K.Raikkonen
    3. R.Schumacher
    23/04/2006 San Marino Imola
    1. M.Schumacher
    2. F.Alonso
    3. J-P.Montoya

    07/05/2006 Europa Nurburgring
    1. ?.?????
    2. ?.?????
    3. ?.?????
    ----------------------------------

    Classifica piloti:
    1 F.Alonso 36
    2 M.Schumacher 21
    3 K.Raikkonen 18
    4 G.Fisichella 15
    - J.Montoya 15
    6 J.Button 13
    7 F.Massa 9
    8 R.Schumacher 7
    9 M.Webber 6
    10 N.Heidfeld 5
    - J.Villeneuve 5
    12 R.Barrichello 2
    - N.Rosberg 2
    14 D.Coulthard 1
    - C.Klien 1

    Classifica Costruttori:
    1 Renault 51
    2 McLaren Mercedes 33
    3 Ferrari 30
    4 Honda Racing 15
    5 BMW Sauber 10
    6 Williams 8
    7 Toyota 7
    8 Red Bull Racing 2
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    Piccolo giallo

    ore 14:15 Prima parte di qualifiche finita. Primo Alonso davanti a Michael e Raikkonen. Gli eliminati sono Speed, Monteiro, Klien, Sato, Villeneuve e Montagny
    ore 14:18 Intanto sono andati in tilt i cronometraggi pertanto non si sa chi sono gli eliminati e bisognerà attendere le 14:30 per il via della seconda parte di qualifiche.
    ore14:22 Il computer dà fuori Klien, Albers, Speed, Monteiro, Sato e Montagny. Villeneuve si è quindi qualificato in extremis, Massa è quattordicesimo.

    :cool:
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    Risultati qualifiche
    Pilota Squadre Tempo giri
    1 F. Alonso (ESP) Renault Michelin 1:29.819 20
    2 M. Schumacher (GER) Ferrari Bridgestone 1:30.013 19
    3 F. Massa (BRA) Ferrari Bridgestone 1:30.407 21
    4 R. Barrichello (BRA) Honda Michelin 1:30.754 20
    5 K. Raikkonen (FIN) McLaren Michelin 1:30.933 20
    6 J. Button (GBR) Honda Michelin 1:30.940 23
    7 J. Trulli (ITA) Toyota Bridgestone 1:31.419 26
    8 J. Villeneuve (CAN) BMW Michelin 1:31.542 22
    9 J. Montoya (COL) McLaren Michelin 1:31.880 22
    10 M. Webber (AUS) Williams Bridgestone 1:22.405 20
    11 R. Schumacher (GER) Toyota Bridgestone 1:30.944 13
    12 N. Rosberg (GER) Williams Bridgestone 1:31.194 7
    13 G. Fisichella (ITA) Renault Michelin 1:31.197 9
    14 D. Coulthard (GBR) Red Bull Michelin 1:31.227 13
    15 N. Heidfeld (GER) BMW Michelin 1:31.422 9
    16 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso Michelin 1:31.728 12
    17 C. Klien (AUT) Red Bull Michelin 1:32.901 7
    18 C. Albers (NED) Midland Bridgestone 1:32.936 5
    19 S. Speed (USA) Toro Rosso Michelin 1:32.992 7
    20 T. Monteiro (POR) Midland Bridgestone 1:33.658 6
    21 T. Sato (JPN) Super Aguri Bridgestone 1:35.239 4
    22 F. Montagny (FRA) Super Aguri Bridgestone 1:46.605 4

    da segnalare che Fisichella era furibondo con Villeneuve tanto che èandato a cercarlo nel box BMW-Sauber perché ritiene che lo abbia ostacolato nel giro buono. :sbam: :sbam:

    :cool:

    a seguire riassunti e commenti
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    [gazzetta.it] Europa, super pole di Alonso
    Nelle qualifiche del Nurburgring lo spagnolo è l'unico sotto la barriera dell'1'30". Battute le Ferrari di Schumi e Massa, comunque competitive. Fisichella, 11°, accusa Villeneuve
    Fernando Alonso, prima pole del 2006. Afp
    Fernando Alonso, prima pole del 2006. Afp
    NURBURGRING (Germania), 6 maggio 2006 - Una risposta da campione. Dopo la sconfitta di Imola, Fernando Alonso ha fatto il fenomeno e oggi ha ha conquistato la pole position del GP d'Europa. Lo spagnolo della Renault ha preceduto le Ferrari di Michael Schumacher e Felipe Massa con un tempo eccezionale: il suo 1'29"819 è l'unico ad aver abbattuto la barriera dell'1'30".
    Quarto Rubens Barrichello su Honda. Delusione per Giancarlo Fisichella che per la seconda gara di fila è stato eliminato nella seconda fase delle qualifiche. Il romano subito dopo è andato al box della BMW discutendo duramente con Jacques Villeneuve che a suo dire lo avrebbe ostacolato in pista facendogli perdere prezioso tempo.
    Quinto tempo per la McLaren di Kimi Raikkonen davanti all'altra Honda di Jenson Button e alla Toyota di un positivissimo e generoso Jarno Trulli. Cambio di motore per le Williams di Webber e Rosberg che saranno così penalizzati di 10 posizioni. Polemiche alla fine della prima parte delle qualifiche: il cronometro a tre minuti dalla fine circa ha dato inspiegabilmente bandiera rossa disturbando alcuni piloti che si stavano impegnando per il loro giro veloce.
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    [f1live.com] Qualifiche rocambolesche, pole di Alonso

    I ventidue piloti iscritti al Campionato del Mondo di Formula 1 hanno disputato questo pomeriggio la sessione di qualifiche del Gran Premio d’Europa, quinta manche della stagione.

    Il meteo è sempre bello; all’inizio della sessione, si registravano 21°C nell’aria e 38°Csull’asfalto. Sono quindi state delle ottime condizioni di pista ad accogliere i concorrenti alle 14h per l’inizio di queste qualifiche.

    Per la prima fase di un quarto d’ora, tutti avevano la possibilità di girare ed i piloti hanno, per la maggior parte, cercato di non perdere tempo e di uscire dai box il prima possibile. Ralf Schumacher è stato il primo a segnare un tempo veloce e, nonostante qualche attacco promettente di Tonio Liuzzi, si è mantenuto in testa per i primi minuti.

    Dopo una decina di minuti, i big del campionato sono scesi in pista a loro volta e la graduatoria tempi si è animata seriamente ! Franck Montagny, al debutto con la Super Aguri, ha effettuato un testacoda veloce e senza conseguenze durante un giro di installazione. Nessuno è al riparo da errori in quanto anche i commissari ne hanno commesso uno grosso : sventolare le bandiere rosse senza ragione ! Per fortuna questa confusione è durata solo pochi istanti.

    Sembra tuttavia che questa bandiera rossa ‘falsa’ abbia sconcertato molti che sono tornati ai box, credendo forse che la sessione fosse sospesa.
    Ma le qualifiche sono sempre una corsa contro il tempo ed è in queste condizioni che si è conclusa la prima fase al termine della quale dovrebbero essere eliminati i sei piloti più lenti.

    Ma sembra che i commissari abbiano qualche problema oggi in quanto, in quel momento, regnava un’enorme confusione nella graduatoria tempi. In un primo momento, è stato annunciato che Speed, Monteiro, Klien, Sato, Montagny e… Villeneuve erano eliminati, ma il canadese è rimasto sulla sua monoposto con l’intenzione di proseguire. La direzione di gara ha annunciato un’interruzione di dieci minuti per mettere un po’ d’ordine nei tempi che, in quel momento, non volevano dire granché.

    Dopo alcuni minuti di assenza totale d’informazioni, la direzione di gara ha cancellato i tempi e ha fatto salire Villeneuve al settimo rango della graduatoria. I sei eliminati sono stati Klien, Albers, Speed, Monteiro, Sato e Montagny. Ma diversi di questi piloti sono rimasti sulla loro monoposto, pensando ancora di poter tornare in pista. Alcune squadre, non d’accordo con la decisione della direzione di gara, hanno chiesto di ricominciare le qualifiche da capo, ma non hanno ottenuto quello che cercavano e la seconda fase è iniziata alle 14h30, con dieci minuti di ritardo.

    Le due BMW Sauber di Villeneuve e Heidfeld si sono portate al comando della sessione. Intanto Ralf Schumacher ha effettuato a sua volta un testacoda, ma ha potuto ripartire senza problemi. In quel momento Kimi Raikkonen è passato in testa con il miglior tempo segnato finora in questo weekend (1’30”531). Il finlandese è immediatamente stato battuto da Michael Schumacher, autore di un tempo impressionante (1’30”013).

    Altri piloti hanno seguito questa tendenza, migliorando sempre le loro prestazioni. Le posizioni sono cambiate fino all’ultimo secondo e tre piloti in particolare hanno battagliato tra di loro per non essere eliminati : Villeneuve, Fisichella e Ralf Schumacher. Grazie al suo ultimo tentativo, il canadese si è salvato ma gli altri due sono stati eliminati. Assieme a Fisico e Ralf, sono stati Rosberg, Coulthard, Heidfeld e Liuzzi a doversi fermare lì. Sembra che Villeneuve abbia disturbato Fisichella in pista e l’italiano è andato a parlargli subito dopo essere sceso dalla sua macchina. Ne sapremo di più nel corso del pomeriggio, con i commenti dei piloti.

    I dieci uomini rimanenti hanno disputato l’ultima fase delle qualifiche, di venti minuti questa volta. Si tratta di : M. Schumacher, Raikkonen, Alonso, Barrichello, Montoya, Massa, Trulli, Button, Villeneuve e Webber.

    In testa alla fine del secondo round, Michael Schumacher ha immediatamente confermato il suo dominio all’inizio della terza fase, momento nel quale tutti cercano di bruciare un massimo di benzina. Dopo alcuni giri piuttosto lenti da parte di tutti, i piloti sono tornati ai box per montare delle gomme nuove in vista del finale della sessione.

    Le ostilità sono allora iniziate e Button è stato uno dei più incisivi. Alonso e le Ferrari non si sono lasciati fare e hanno risposto in fretta agli attacchi dell’inglese. Un ultimo cambiamento di pneumatici ha permesso di alzare nuovamente il livello e di iniziare ‘per davvero’ la battaglia per la pole position.

    :cool:
  8. Scudetto-Mod  
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  9. Alle stelle  
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    Si prevede un primo giro al calor bianco ..specie con Fisichella che vorrà prendersi al sua posizione ottimale persa durante le qualifiche.

    un pronostico ...

    1- 2 F. Alonso (ESP) Renault Michelin
    2- 1 M. Schumacher (GER) Ferrari Bridgestone

    3 F. Massa (BRA) Ferrari Bridgestone
    4 J. Button (GBR) Honda Michelin
    5 K. Raikkonen (FIN) McLaren Michelin

    sorpresona un Fisichella incavolato che sale sul podio :P
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  10. Scudetto-Mod  
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    I commissari di gara della FIA hanno dichiarato Jacques Villeneuve colpevole di aver disturbato Giancarlo Fisichella durante le qualifiche di ieri pomeriggio, al Nürburgring.

    Considerando che aveva bloccato l’italiano ma involontariamente, i commissari hanno annullato i tre tempi veloci segnati dal canadese nella terza fase delle qualifiche, il che fa retrocedere la BMW Sauber di Villeneuve dall’ottavo dal nono posto.

    "Mentre era nel suo giro di decelerazione, Jacques Villeneuve ha disturbato Giancarlo Fisichella che lo aveva raggiunto," ha stimato la FIA, ieri sera, dopo aver sentito i due piloti ed aver visionato le immagini. "Disturbare un concorrente durante le qualifiche è un’infrazione all’articolo 116b del Regolamento Sportivo. La manovra non ha potuto essere intenzionale."

    Con la retrocessione di Villeneuve, ecco la nuova griglia di partenza :
    4° fila : Trulli – Montoya
    5° fila : Villeneuve – R. Schumacher
    6° fila : Fisichella – Coulthard


    Ieri pomeriggio, Giancarlo Fisichella era apparso furioso dopo essere stato eliminato al termine del secondo round delle qualifiche.
    La sua esplosione di rabbia è stata particolarmente spettacolare e insolita da parte sua (cf l’articolo intitolato Inchiesta sull’incidente Villeneuve-Fisichella pubblicato iera sera su F1-Live.com).

    Aveva accusato Villeneuve : "E’ inaccettabile ! Sono deluso, arrabbiato, incavolato ! E’ un campione del mondo, un professionista ! Sono 13° in griglia per colpa sua ! Questo significa che non potrò vincere e non potrò nemmeno salire sul podio !"

    Sulle immagini della camera imbarcata di Fisichella, si vede l’italiano fare più volte dei cenni con la mano al canadese. Con la retrocessione di Webber e Rosberg (per sostituzione di motore), Fisichella ha ereditato l’11° posto in griglia. Partirà quindi nella scia di Villeneuve !
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    Intervista di Fisico prima del provvedimento disciplinare della Ferazione:

    [gazzetta.it]Fisico: "Mai così arrabbiato"
    "Quello che ha fatto Villeneuve è inconcepibile. Mi sono lasciato un po' andare ma per quello che ha fatto deve essere squalificato"

    NÜRBURGRING (Germania), 6 maggio 2006 - Inconcepibile! Quello che ha fatto Jacques Villeneuve con me è qualcosa che non è scusabile. Mi ha rovinato le qualifiche e anche il GP, perché anche se le penalizzazioni delle due Williams mi permetteranno di recupare qualche cosa, non posso di certo sperare di salire sul podio partendo a metà dello schieramento. Credo che abbiate visto tutti la mia reazione, quando alla fine della seconda fase delle prove ufficiali mi sono fiondato nel box della BMW. Vi giuro che non mi sono mai arrabbiato tanto in vita mia come ieri.
    Sì in passato c’era stata una grossa polemica con Irvine, al GP di Spagna ’98, quando ci siamo toccato alla curva in fondo al rettifilo principale, ma allora Eddie stava difendendo la posizione da un mio attacco, ora la situazione era completamente differente: io ero impegnato nel mio giro veloce mentre Jacques era ancora in quello di lancio e stava scaldando i pneumatici. Gli ho guadagnato 200 metri in una maniera impressionante e lui stesso mi ha detto di aver cominciato a vedermi alla curva 8, quella dopo il tornantino Dunlop, da lì alla curva 10 c’è un lungo rettifilo e mi avrebbe dovuto lasciar passare.
    Invece niente, mi ha tenuto dietro e l’ha fatto apposta perché temeva di uscire dai primi dieci, quelli che poi si sarebbero giocati la pole position. Ecco perché una volta tornato ai box mi sono scagliato contro di lui, ero nervoso e mi spiace di essermi lasciato un po’ andare, dicendogli "sei un bastardo, te la farò pagare cara" ma per quello che mi ha fatto, sono stato forse anche troppo buono. Era inevitabile che poi fossimo chiamati dai commissari e lui si è difeso dicendo che doveva tenere le gomme in temperatura e che io poi non ero così vicino da giustificare il fatto che lo lasciassi passare. Insomma voleva avere ragione lui.
    Se le regole esistono ancora beh, allora lo devono per forza squalificare. Ovvero gli devono togliere tutti i tempi! Davvero non so darmi pace perché la macchina andava davvero bene dopo quel grattacapo di venerdì ero andato forte nelle prime due sessioni senza quell’ostacolo avrei potuto essere nei primi cinque e dunque partecipare all’ultima fase delle prove ufficiali. Mi fa rabbia pensare che il mio compagno di squadra è davanti a tutti e che io sia così indietro, non ci fosse stato il signor Villeneuve, non dico che sarei partito in pole ma mi sarei potuto tranquillamente piazzare nelle prime due file!
    Briatore dice che Jacques passa più tempo dai commissari che in pista e questo doveva essere una ragione in più per punirlo. Tanto più che non ha avuto nemmeno la buona educazione di scusarsi. In serata sono venuto a sapere che i commissari l'hanno retrocesso, ma solo di una posizione: io resto convinto che bisognasse togliere tutti i suoi tempi, però mi fa piacere che abbiano accertato la sua responsabilità. Vabbè, speriamo in una domenica migliore. Saluti da un arrabbiatissimo Giancarlo Fisichella.
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  F1: Gp d' Europa (qualifiche e gara)

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