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    Ciao a tutti! il 4 giugno compio 16 anni, e voglio comprarmi una moto 125. La yamaha YZF-R125 mi piace da morire, ma siccome di motori non ne capisco molto, non so se è la scelta migliore, anche perchè online ho letto che la migliore è l'Aprilia RS125. Sono davvero indeciso su quale comprare!!!

    Dico anche che intendo acquistare una moto da strada, assolutamente non un cross, enduro o altri tipi.
    Cosa mi consigliate?? o.O

    APRILIA RS 125
    Scheda tecnica

    *

    Motore: Monocilindrico, due tempi, raffreddato a liquido. Cilindro in alluminio con riporto al Nikasil sulla canna. Aspirazione lamellare. Lubrificazione separata. Omologato Euro 3
    *

    Carburante: Dell’Orto VHST 28
    *

    Alesaggio corsa: 54 x 54,5 mm
    *

    Cilindrata: 124,8 cc
    *

    Rapporto compressione: 12,5 ± 0,5:1
    *

    Alimentazione: Dell’Orto VHST 28.
    *

    Accensione: Elettronica a scarica capacitiva CDI
    *

    Avviamento: Elettrico
    *

    Generatore: 12V - 180 W
    *

    Lubrificazione: Miscelazione separata con pompa volumetrica a portata variabile
    *

    Cambio: A 6 rapporti. 1° 10/30 (0,33) 2° 14/29 (0,48) 3° 17/27 (0,63) 4° 19/25 (0,76) 5° 21/24 (0,87) 6° 22/23 (0,67)
    *

    Frizione: Dischi multipli, in bagno d'olio
    *

    Trasmissione primaria: Ingranaggi: 63/19 (3,31)
    *

    Trasmissione secondaria: Catena: 17/40 (2,35)
    *

    Telaio: Doppio trave inclinato in fusione di alluminio, con struttura a guscio in parete sottile e nervature incrociate di rinforzo
    *

    Sospensione anteriore: Forcella teleidraulica a steli rovesciati, Ø 40 mm, escursione ruota 120 mm
    *

    Sospensione posteriore: Forcellone oscillante in fusione di alluminio con bracci asimmetrici a struttura a guscio in parete sottile, monoammortizzatore idraulico con regolazione precarico molla, escursione ruota 120 mm
    *

    Freni: Ant.: disco flottante Ø 320 mm, con pinza radiale a quattro pistoncini a diametro differenziato Ø 32 mm – Ø 27 mm; Post.: a disco singolo Ø 220 mm, pinza a due pistoncini Ø 30 mm
    *

    Cerchi: In lega di alluminio, ant. 3,00 x 17”, post. 4,00 x 17”
    *

    Pneumatici: Tubeless radiali, ant. 110/70 17”, post. 150/60 17””.
    *

    Dimensioni: Lunghezza max 1955 mm Larghezza max al manubrio 720 mm Altezza max al cupolino 1100 mm Altezza sella 805 mm Interasse 1345 mm
    *

    Serbatoio: 14 litri (di cui riserva 3,5 litri)
    *

    Carburatore: La scheda tecnica di RS 125 in versione 21 kW (in vendita sul mercato Germania) mantiene il carburatore Dell’Orto PHBH 28 e l’omologazione Euro 2.

    YAMAHA YZF-R125
    Motore -
    Tipo Monocilindro, 4 tempi
    Raffreddamento A liquido
    Cilindrata 124,66 cc
    Alesaggio x corsa 52,0 x 58,6 mm
    Rapporto di compressione 11,2:1
    Potenza massima 11,0 kW (15 Cv) a 9.000 giri/min.
    Coppia massima 12,24 Nm (1,25 kg-m) a 8.000 giri/min.
    Lubrificazione Carter umido
    Alimentazione Iniezione elettronica
    Frizione In bagno d'olio, a dischi multipli
    Accensione TCI
    Avviamento Elettrico
    Cambio 6 marce, sempre in presa
    Trasmissione Catena
    Distribuzione SOHC, 4 valvole
    Impianto di scarico Euro 3
    Riduzione primaria 73/24 (3,042)
    Riduzione secondaria 48/14 (3,429)
    Capacità serbatoio carburante 13,8 litri
    Quantità olio 1,15 litri
    Ciclistica -
    Telaio Deltabox in acciaio
    Sospensione ant. Forcella telescopica
    Escursione ant. 130 mm
    Sospensione post. Monocross
    Escursione post. 125 mm
    Inclinazione cannotto di sterzo 24.2°
    Avancorsa 86,1 mm
    Freno ant. Disco singolo, 292 mm
    Freno post. Disco singolo, 230 mm
    Pneumatico ant. 100/80-17 M/C
    Pneumatico post. 130/70-17 M/C
    Dimensioni -
    Lunghezza 2.015 mm
    Larghezza 660 mm
    Altezza 970 mm
    Altezza sella 818 mm
    Interasse 1.355 mm
    Distanza minima dal suolo 155 mm
    Peso in ordine di marcia 138 kg

    Firma By Kuro
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  2.     Mi trovi su: Homepage #8941803
    io ti consiglio honda cbr 125r

    dettagli
    Prezzo: 3.200 Euro
    Tempi: 4
    Cilindri: 1
    Cilindrata: 124.7 cc
    Disposizione cilindri: in linea
    Raffreddamento: a liquido
    Avviamento: eletrico
    Potenza: 10 kW / 10000 giri
    Coppia: 1.08 kgm (10.6 Nm) / 8000 giri
    Marce: 6
    Freni: a disco ant e post
    Misure freni: 276-220 mm
    Misure cerchi (ant./post.): 17'' / 17''
    Normativa antinquinamento: Euro 3
    Peso: 119 kg
    Lunghezza: 1920 mm
    Larghezza: 675 mm
    Altezza: 776 mm
    Capacità serbatoio: 10 l
    è un consiglio d'amico leggera potente agile.
    guarda qui:http://www.youtube.com/watch?v=LRpWv2ueUog



  3.     Mi trovi su: Homepage #8941805
    Beh se ti piace di più la yamaha prenditi quella..
    ma io ho l'rs125 e se cerchi le prestazioni migliori la scelta cade sull'italiana.
    anche da bloccata, una 4 tempi come quella della yamaha te la mangi :)


    ps: se vuoi la mia te la posso vendere .-.
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  4.     Mi trovi su: Homepage #8941807
    è una scelta davvero difficile, anche perchè una volta fatto non si torna indietro.
    Forse l'aprilia sarebbe davvero meglio come prestazioni, però il prezzo è decisamente più alto. Contando che preferirei di gran lunga una moto mai usata, l'aprilia viene 5500€, la yamaha 4190€.

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  5.     Mi trovi su: Homepage #8941810
    scusate l'ignoranza, ma è meglio un 2 o un 4 tempi?? o_O comunque credo che opterò per la yahama, siccome voglio una moto, ma non mi sembra di avere la necessità di una potente come l'aprilia...

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  6.     Mi trovi su: Homepage #8941811
    Sharkscusate l'ignoranza, ma è meglio un 2 o un 4 tempi?? o_O comunque credo che opterò per la yahama, siccome voglio una moto, ma non mi sembra di avere la necessità di una potente come l'aprilia...


    Per farla breve e spiegando i concetti base:

    il motore 2 tempi brucia olio e benzina.
    il motore 4 tempi brucia aria e benzina.

    Ora, siccome l'olio brucia meglio (è studiato apposta) il motore di conseguenza ha prestazioni più elevate , soprattutto in ripresa.
    Devi tenere conto però che ogni 1000km più o meno devi mettere 1L di olio, che viene a costare dai 20€ in su.

    Per i consumi, il 4T consuma meno sicuramente in generale.. ma se tieni sempre su i giri del motore, i consumi delle 2 moto si avvicinano di parecchio!

    Ciao :001_smile:
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  7.     Mi trovi su: Homepage #8941812
    tikkio91Per farla breve e spiegando i concetti base:

    il motore 2 tempi brucia olio e benzina.
    il motore 4 tempi brucia aria e benzina.

    Ora, siccome l'olio brucia meglio (è studiato apposta) il motore di conseguenza ha prestazioni più elevate , soprattutto in ripresa.
    Devi tenere conto però che ogni 1000km più o meno devi mettere 1L di olio, che viene a costare dai 20€ in su.

    Per i consumi, il 4T consuma meno sicuramente in generale.. ma se tieni sempre su i giri del motore, i consumi delle 2 moto si avvicinano di parecchio!

    Ciao :001_smile:


    ok grazie! altro punto per la yamaha! siccome non ho da andare chissà dove allora il 4t penso sia migliore.

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    Mr.Jayio dico la RS...l'ho avuta per anni ed è un sogno guidarla...


    Quoto.. come si è già capito :)

    cmq la CBR125 te la sconsiglio proprio.. è bruttissima .-.

    Rimani su quelle 2 li e vai sul sicuro :bye:
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