Genere
Guida
Lingua
Tutto in Italiano
PEGI
3+
Prezzo
ND
Data di uscita
31/3/2011

Need for Speed Shift 2 Unleashed

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Datasheet

Produttore
Electronic Arts
Sviluppatore
Slightly Mad Studios
Genere
Guida
PEGI
3+
Distributore Italiano
Electronic Arts Italia
Data di uscita
31/3/2011
Data di uscita americana
29/3/2011
Lingua
Tutto in Italiano

Hardware

Il gioco è in uscita su PC, PlayStation 3 e Xbox 360. La versione PlayStation 3 richiede circa 4 gigabyte di installazione all'avvio e ha supporto nativo per i volanti Logitech (la periferica viene riconosciuta e configurata in automatico). Da segnalare che, in tutte le versioni, è possibile ottenere due auto bonus e fondi extra avendo il salvataggio di un precedente episodio nella serie Need For Speed (World, Hot Pursuit, Shift o Undercover).

Multiplayer

Il gioco online è integrato nei menu grazie al sistema Autolog, introdotto dal precedente Need For Speed Hot Pursuit. Se collegati a Internet, possiamo seguire amici e rivali in qualsiasi momento, scambiando foto, record, raccomandazioni sugli eventi maggiori e altre notizie. Le funzioni legate al multiplayer sono legate a Online Pass, il codice di attivazione presente nella scatola o acquistabile a parte nel caso dell'usato. Attivandolo, si ottengono un bonus in denaro spendibile all'interno del gioco e il doppio dei punti XP assegnati nelle prime 24 ore spese sulla rete.

Modus Operandi

Nell'arco di due settimane circa, è stata provata la versione completa per una trentina di ore, con il normale Dual Shock e un volante Driving Force. Non essendo disponibile una vera e propria community prima del lancio, il test si è concentrato sulla carriera per giocatore singolo e sulle novità introdotte rispetto al primo episodio.
Recensione

Un altro punto di vista

Need For Speed riaccende l'emozione della gara.

di Alessandro Martini, pubblicato il

Nell'ultima anteprima su Need For Speed Shift 2 Unleashed abbiamo visto come il gioco punti sulla spettacolarità della visuale interna e sul realismo visivo delle competizioni, affiancati da alcuni elementi arcade che ormai da anni contraddistinguono il marchio NFS. Nelle righe seguenti, parleremo invece di quello che è il cuore del gioco, ossia la carriera per giocatore singolo e il sistema di modifica dei mezzi, finalmente strutturato in modo che non possa diventare solo un pratico "cheat" per guadagnare punti e vittorie.

Quest'auto ve la regalano, ma sarà dura conservarla intatta nelle prime prove di derapata - Need for Speed Shift 2 Unleashed
Quest'auto ve la regalano, ma sarà dura conservarla intatta nelle prime prove di derapata

impara l'arte e mettila nel drift

Ovviamente la carriera single-player è ancora basata sulla classica struttura "in salita" che parte dagli eventi minori fino al raggiungimento delle competizioni (e categorie) più impegnative. Come avveniva nel predecessore, il nostro modo di guidare e gli obiettivi raggiunti in pista ci consegnano un certo quantitativo di punti in stile gioco di ruolo, che fanno crescere il nostro livello pilota. Quest'ultimo sblocca l'accesso a nuovi contenuti e gare, ma sopratutto apre tutta una serie di funzionalità del gioco che all'inizio non sono, purtroppo, accessibili. Per fare un esempio, le gare di derapata (drift) arrivano dopo una buona quantità di ore spese al volante per raggiungere il punteggio richiesto, e aumentano di parecchio la varietà dell'esperienza di guida. Il drifting è infatti più approfondito rispetto al primo episodio, come modello di guida e sistema di assegnazione dei punti, oltre ad avere una zona di allenamento apposita. Va esclusa subito, insomma, la possibilità di attaccare le curve con il freno a mano e vedere crescere il punteggio, perché prima è necessario superare un tutorial apposito e cambiare completamente stile di guida (rispetto alle gare tradizionali). Impagabile, comunque, la soddisfazione di far crescere il punteggio durante una curva mentre si sfreccia di traverso con la propria vettura, dopo vari tentativi spesi a "grattuggiarla" sulle recinzioni. Chi detesta le derapate e tutto quello che rappresentano troverà le classiche gare su pista chiusa contro il computer, sfide basate sui giri veloci e altre varianti delle competizioni più classiche per la categoria racing. Sono tutte disponibili via poster che annunciano gli eventi da superare nella carriera, e diventano accessibili accumulando punti esperienza al volante. In ogni caso, il metodo di avanzamento è aperto alle nostre scelte: non c'è, infatti, un percorso prestabilito da seguire.

Un volante al centro dell'azione

Provato con un volante, disattivando tutti gli aiuti alla guida, Need For Speed Shift 2 Unleashed sale di livello sul lato dell'immedesimazione, grazie alla già famosa visuale interna dal casco. Ricreando una specie di head-tracking senza telecamera, la visuale zooma sul parabrezza e gira verso l'apice della curva mentre stiamo guidando, come farebbe la testa del pilota. Affiancando questi movimenti all'uso abile di sfocature e motion blur, ma sopratutto ad un buon volante, la sensazione di essere davvero in pista è più che mai autentica. Oltretutto, su PlayStation 3 viene riconosciuto e configurato al volo un qualsiasi volante Driving Force, così che si saltino calibrazione e settaggi particolari della periferica. Evidentemente, gli sviluppatori si sono preoccupati di curare nei dettagli questo aspetto, come rivelano alcune "chicche" emerse durante la guida. Ad esempio, lasciando il volante su un rettilineo lievemente sconnesso, lo si vede muoversi da destra a sinistra con tanto di vibrazioni come succederebbe nella realtà, segno che lo stesso feedback è stato tarato a dovere sull'esperienza di gioco. La particolare attenzione alle gomme e al grip, inoltre, fa sì che ogni perdita di aderenza o slittamento della trazione vengano ricreate sul nostro volante, dando così un feeling con la vettura sicuramente molto elevato. D'altra parte, anche tramite semplice controller si può giocare tranquillamente e ottenere delle buone sensazioni di guida, per quanto non emerga la parte più realistica del modello fisico. Il comportamento della vettura è inoltre ben rappresentato nell'audio, a partire dai giri del motore per arrivare ai detriti sulla pista e al fragoroso impatto degli incidenti. Il gioco è inoltre interamente localizzato in italiano con buoni risultati, sopratutto nei testi a schermo e nelle spiegazioni durante i caricamenti.


Commenti

  1. Dark76

     
    #1
    beh direi interessante
    penso di prenderlo..non al deiuan ma piu in la
  2. drnext78

     
    #2
    Ottima rece.
    Ottimo per il volante, avete usato il driving force gt?
  3. auron2002

     
    #3
    Pare spaccare!
  4. |King Crimson|

     
    #4
    @draco

    nel "modus operandi" è appunto riportato che il volante è un generico Driving Force. Considerato che il Pro e il GT sono, di base, quasi identici, le considerazioni varranno per entrambi.

    EDIT: e leggo ora nella rece che "qualsiasi" volante DF viene riconosciuto alla perfezione.
  5. Arit72

     
    #5
    BELLO!
  6. Miyaghi

     
    #6
    Ohhh, felice di vederla scritta da Alez, perchè ho apprezzato parecchio la recensione di GT5 a suo tempo e quindi so come relazionarmi a questa!
    Leggo e poi commento!
    Edit: letta.
    Interessante, sembra un gioco parecchio godibile con il volante.Una domanda al recensore: in altri siti criticano l' IA dandola troppo aggressiva e poco realistica, tu come l'hai trovata?
  7. aleZ

     
    #7
    Miyaghialtri siti criticano l' IA dandola troppo aggressiva e poco realistica, tu come l'hai trovata?



    Nella media arcade quindi aggressiva ma non troppo e cmq le sportellate non sono mai un problema per l'auto.
  8. fashion

     
    #8
    Ottima recensione complimenti, il titolo sembra buono e l'aver spostato un pochino la barra verso la simulazione non può che rendermi felice.

    Anche io gradirei due righe sull'IA perché si leggono pareri contrastanti, quasi opposti. Chi dice che è ottima, superiore a quella di Toca dei tempi d'oro, mentre altri lamentano l'eccessiva aggressività.
    Qual'è la verità? (che probabilmente sará nel mezzo...)
  9. Morpheus86

     
    #9
    Bello, mi piace quello che viene descritto dalla rece.

    Un peccato per la gestione dei danni; vedere un auto danneggiata viaggiare come una integra non è un bel vedere, sopratutto perchè permette al giocatore di spingere sempre al limite, visto che la toccata non viene punita in termini di maneggevolezza.

    Per il resto, ho letto/visto un bel po di recensioni e direi che è un gioco da prendere :sbav:
  10. |King Crimson|

     
    #10
    Morpheus86
    Per il resto, ho letto/visto un bel po di recensioni e direi che è un gioco da prendere :sbav:


    Vai di PS3 Zio che c'abbiamo già nutrita community :sbav:
    Con autolog annesso :mmh:
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